科普：汽车空调制冷效果变差有两个原因

在用汽车冷空调如果感觉上制冷效果变差，不要着急忙慌的补充或需要更换制冷剂。

关键点：

空调制冷系统又出现制冷效果变差，原因可能是硬件故障造成的制冷剂泄漏，但也有可能是“冷凝器”直接出现了问题；汽车的制冷系统的运行原理很简单点，与家用空调不无二致，制冷凭借的制冷剂（四氟乙烷）的形态变化，在变化过程中吸热而减低蒸发器的温度。

流程1：压缩机启动后驱动制冷剂流动，制冷剂被推到冷凝器温度下降（此时为气态），接着到太干燥罐和膨胀阀的位置变的液态；要知道四氟乙烷的沸点是﹣26.2℃，在太低的气温中都会沸腾起来，变成液态自然温度会非常低。

流程2：当四氟乙烷变得液态后则会刚刚进入低压部分，液态制冷剂刚刚进入蒸发器，蒸发器的温度低些零度；很看样子确实是远最多制冷剂沸点的，此时制冷剂变会以完全吸收蒸发器热能的瞬间沸腾起来，蒸发器则会因热能大量流失而降温。到最后由风机将热空气吹拂低温蒸发器，蒸发器吸收掉空气温度凭空创造出“冷风”，这是制冷的流程，平均环节都又不能直接出现问题，不过冷凝器容易会出现问题。

（下图为冷凝器和发动机水箱的位置）

冷凝器虽然和发动机的散热水箱全都一样，当然了连接的是高压金属管而不是什么特殊塑料水管；可是布局的位置还真都一样，都要在车头的进气格栅（中网）后方，以便于掌握向前行驶中也可以有足够的气流吸收热能使其降温，接着才能以微低温度完全吸收内部制冷剂和防冻保暖冷却液的热能。但这这个位置那就是最容易污迹的位置，.例如车行驶中碰到泥水四溅，冷凝器和水箱上就有可能有泥巴，一些越野车更是很容易沾到泥巴；比如些异物、柳絮或飞虫过多的附着在冷凝器上也会影响大散热，制冷剂在冷凝器里根本无法有效降温，制冷效果也能变差。

这样要如何能能解决这样的问题呢？

对的的自然是洗车的时候用高压水冲一冲，那是这样简单啊。

重点：一般车辆的车头都会有两个散热是用电子扇，不打开空调或长时间驾驶的话，发动机温度不是什么很高则只不需要一个风扇运转即可解决；或且在高温或是传送冷空调的时候，本来不转的电子扇就会就开始运转以辅助冷凝器降温。那么要是电子扇损坏或是电控系统故障，造成这个电子扇一直都不运转的话，汽车空调的效率也是很可能变差的。

因此在检查车辆的时候要观察电子扇，后定时清洁冷凝器即可解决。

制冷剂有无不需要定期更换或补充呢？

很多车辆都不特别要求定期更换，但也些车会在用户手册里标明是需要按照几万130公里的标准可以更换制冷剂，或许是而且成分特珠、也许你是其他原因；理论上如果制冷剂不被人知道就不要可以更换，因为制冷剂只是因为不断的接受形态的变化，本质并没有“变质”。所以如果能空调效果一直都挺好的的话，换新制冷剂的必要性有多高怕是也愿意商榷。

假设不成立在需要清理冷凝器和电子扇正常运行的状态下，空调效果仍旧不好啊，原因肯定是制冷剂泄漏；可是只补充还是帮忙解决不了问题，毕竟解释然后肯定会降低，在高压的管路中减少的制冷剂是只不过硬件损坏而被窃。因此会出现制冷剂的减少不需要逐一先排除问题，找不到损坏硬件更换才能完全能解决，不然只是因为在白白浪费制冷剂而已。

关与空调制冷效果的问题就聊这些，大部分车辆都肯定不会出现制冷效果变差；确定制冷效果要测量出口风的温度，体感温度在阳光和车内空气流动的影响中本就会红细胞积压一些。

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15款日产轩逸空调系统不制冷，维修更换空调压缩机

15款1.6L日产轩逸的公泉空调系统维修更换空调。

hello朋友们大家好。最近还是有很多粉丝在后台私戳我说汽车空调不凉，是因为现在广东天气太热空调不凉有四个情况：

·第一，实在不行那就是水肿太久没更换氧化反应了。

·第二，要不是空调上下网漏水情况肿了。

·第三，是空调的蒸发器渗漏了。

·第四，那就是空调的压缩机也可以说它发卡了，压力太少就会造成空调不制冷，唯有这四种情况。

今天也一样跑来一台车，日产轩逸我们在里面看一下。应该是我身后这一台日产轩逸，这个车是一五年的车行驶了11万220公里，车主今天上级主管部门空调制冷效果最重要的差，哪怕到了大中午的时候天气温度高的时候连冷气都是没有吹出，风所有全是风筒。按照师傅全面检查才发现它其他优点是没有问题的，突然发现空调压缩机压缩能力会下降了，因此才导致空调不凉了。

结果我们给客户的一个解决方案那就是直接更换一个空调泵，给他中,选择直接更换了同款品质的三电的空调泵，它是原厂的一半的价格都不出来能解决同样的的问题。另外再还给他更换了一条干燥剂，同时再给它管路通过清洗。用这一个专业点彻底清洗管道的并且管道清洗，这样子才能可以保证空调系统达到一个最佳的状态。

近期要是朋友们你们的车遇见空调不凉也可以不够凉，欢迎评论区带走你的车型和排量，我们一起讲解，关注小高交一个懂车的朋友。