金融界2023年11月24日消息，据国家知识产权局公告，北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“车辆热管理系统及车辆“，公开号CN117103937A，申请日期为2022年5月。
专利摘要显示，本公开涉及一种车辆热管理系统及车辆，本车辆热管理系统包括暖风芯体、控制器、温度传感器、发动机和水泵；暖风芯体包括进液口、出液口、与进液口和出液口连通的换热管、以及安装在换热管的外壁上并与换热管的外壁导热接触的储热管；发动机的出口与水泵的入口连接，水泵的出口与暖风芯体的进液口连接，暖风芯体的出液口与发动机的入口连接；控制器与温度传感器以及水泵电连接，温度传感器用于检测流经暖风芯体的风的温度。本车辆热管理系统能够储存热量，并能够释放热量产生暖风，同时还能检测产生的暖风的温度，以判断产生暖风的热源温度是否足够，从而有效减少发动机启动的频率，提高燃油经济性。
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广汽埃安申请汽车热管理系统控制专利，提高电池的工作性能和安全性以及使用寿命金融界2024年3月13日消息，据国家知识产权局公告，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车热管理系统控制方法及装置“，公开号CN117681729A，申请日期为2024年1月。
专利摘要显示，本申请提供一种汽车热管理系统控制方法及装置，该方法包括：在默认模式下，控制热管理系统中的三通阀的第一端口与第三端口相通，并控制热管理系统关闭第一开关阀以及打开第二开关阀；当检测到触发换向标志位时，控制热管理系统打开第一开关阀以及关闭第二开关阀，并控制三通阀的第一端口与第二端口相通；当再次检测到换向标志位时，控制热管理系统打开第二开关阀以及关闭第一开关阀，并控制三通阀的第一端口与第三端口相通。可见，该方法及装置能够在加热或者冷却过程中，周期性的切换三通阀和开关阀，以实现流经电池的冷却液换向的方式，从而提升加热或冷却的效率，减少对核心工况的影响，提高电池的工作性能和安全性以及使用寿命。
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