金融界2023年11月30日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种适用于集成式热管理系统调试的台架及负载模拟方法“，公开号CN117129252A，申请日期为2023年08月。
专利摘要显示，本发明涉及一种适用于集成式热管理系统调试的台架及负载模拟方法，其包括：温控系统，温控系统包括驾驶室空调模块；空调负载模拟回路，空调负载模拟回路包括第一冷却液温控机，第一冷却液温控机通过第一冷却液循环管路连接有换热器，换热器通过冷媒循环管路与驾驶室空调模块连接；第一冷却液温控机用于控制进入换热器的冷却液的温度和流量，以模拟整车不同工况下驾驶室空调模块的冷、热负荷。由于采用了可精确调节温度、流量的冷却液温控机作为驾驶室空调模块的冷、热负载，直接调节温控机冷却液的流量、温度，即可模拟整车不同工况下驾驶室空调模块的冷、热负荷，不需要利用实际整车试验，因此，相比整车试验省时省力，能够提升整车开发进度。
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东风汽车申请商用车热管理系统及控制方法专利，解决冷却系统占用空间较大的问题金融界2024年2月27日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种商用车的热管理系统及控制方法“，公开号CN117601636A，申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本申请涉及储能装置热管理系统技术领域，特别涉及一种商用车的热管理系统及控制方法。所述商用车的热管理系统包括箱体、转供装置和电池模组，其中所述箱体设置有高温区和低温区，所述高温区与低温区之间设置有隔热板；所述转供装置设置在所述高温区中，且所述高温区设置有高温区进水口与高温区出水口，所述电池模组设置于所述低温区中，且所述低温区设置有低温区进水口与低温区出水口。本申请实施例提供一种商用车的热管理系统及控制方法，以解决相关技术中由于转供装置与电池模组两者的冷却系统不能集成在一起，占用空间较大的问题。
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