“谁家能不遇上个病人，你就能保证你这一辈子不生病吗？”
——《我不是药神》
生活中，药品的重要性不言而喻。
那么如何将药品运送到全国各地？医药冷链运输作为物流业的一个分支在这其中起到了举足轻重的作用。同时也带动着医药冷链运输行业的迅猛发展。
据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国药品物流行业市场前景及投资机会研究报告》数据显示：2017年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。按照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，我国医药物流总额将达到3.8万亿元，而冷链运输的药品市场规模或可达到 1200亿元。
其中，以疫苗类制品、注射剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品为主要品类。若根据目前我国医药冷链物流成本的流通费用率12.5%来计算，我国医药冷链市场的规模在2020年约为150亿元。可见，未来几年我国医药冷链市场大有可为。
“大有可为”的背后，除了国药、华润等本身在医药市场深耕多年的巨头老手之外，第三方医药冷链物流运输企业也逐渐进入医药市场想要大展拳脚，其中不乏包括顺丰、京东等综合性企业，还有在2009年成立的专注于为生物医药及生命科学领域企业提供冷链物流服务的上海生生物流。
国药控股：国药控股旗下的全资子公司国药物流的“赛飞云”平台，在医药冷链运输中可实现订单、库存等资源可视化；根据GSP要求，对货主、贷品、客商的基本档案实现在线审核的资质管控，同时对货品/资质等时效把控和库存状态管控；2018年8月，国药物流开始采用区块链和结构功能帮助连锁药店管理药品供应链，并制定了疫苗冷链物流解决方案来解决疫苗在运输过程中因温度断链引发的药品失效等难题；除此之外，在仓库内，实现了货到人拣选系统的落地，并使用自动机器人实现拣货。
华润医药：华润直属的医药专业物流分公司华润医药集团商业物流配送中心，负责了华润的覆盖区域营销网络相匹配的配送体系建设和运营管理，同时提供医药行业的第三方物流服务。并以信息化支撑业务流程和管理，建有现代医药物流配送中心、药品流通行业的恒温恒湿冷库和仓储管理系统（WMS），实行集团化现代物流管理系统，为上下游客户提供优质、高效物流配送和增值服务。其中，北京龙邦科技提供技术支撑，采用传感器技术、自动化测控技术等的综合应用对医药区域环境湿温度进行测量。
上海生生物流：生生物流是一家成立于2009年的医药冷链物流服务提供商，专注于为生物医药及生命科学领域企业提供冷链物流服务，服务生物医药，专注冷链物流。资本也开始“搅动”医药冷链运输市场，2018年3月获得了由协力投资的数千万元A轮融资，生生物流将本轮融资继续加大设施和人员的投入、升级仓储中心并新建配送站点、增加物流车辆等。据官网显示，生生物流在北京、天津、济南等20多个城市设有区域分拨中心，物流专员覆盖100多个大中城市，并为客户提供4—48H送达的门到门的冷链物流服务。
以上是全国性医药集团以技术为支撑整合供应链上下游资源，建立多元协同的医药供应链体系和专注于为医药冷链运输所服务的企业。不过，医药配送这块“肥肉”虽不好啃，但也吸引了各大物流企业切入。
医药冷链运输市场除了原有医药流通巨头国控、上药、华润、九州通等加深物流配送中心，部署医药冷链配送业务，其他的顺丰、京东等综合性企业也不同程度地介入到医药冷链运输过程中。
顺丰：顺丰早在2014年3月便开始入局并单独成立了医药物流事业部；2016年年初成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，11月，顺丰旗下公司成都顺意丰医药有限公司与全球医药巨头赛诺菲达成合作，12月，顺丰医药供应链有限公司与红石国际健康产业有限公司合作并成立顺丰医药供应链南京有限公司；2018年1月，顺丰速运与天津中医药大学第一附属医药合作，2月康怡医药携手顺丰集团成立“第三方医药供应链（西北）物流中心”，开拓西北医药市场。
顺丰布局医药冷链的主要优势在于多仓协同+干线运输调度+航空运力补充形成的“T+3”网络布局，通过信息技术、资源的联动能力实现营利。据财报显示，顺丰2016年冷运营业收入14.37亿元；2017年冷运营业收入22.95亿元，同比增长59.70%；2018年上半年冷运营收15.28亿元，同比增长47.71%。
京东物流：2013年京东便自建了京东医药；2016年6月，京东推出了面向产业上下游合作伙伴及流通渠道的“京东医药B2B分销平台”，以及提供自营非处方药和保健品的“京东大药房”业务；2017年2月，京东医药上线了一站式采购平台“药京采”，连接上游的工业、批发企业和下游的零售药房、诊所等；2017年8月，京东物流与国药集团、红运堂等8家医药流通企业合作等。
京东在这方面的优势主要在于通过京东品牌和自有的库存，利用供应链优势打造的“一盘货”一站式服务模式，为全国药品提供仓储、运输、配送等服务。
医药冷链运输领域入局玩家很多，但是却没有多少的出众者。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，目前医药物流市场竞争不只是运力网和管理方面的优势，还要打生态协同战。医药分离并不意味着传统医药物流的“蛋糕”就一定会掉入到顺丰等物流企业中。药品的生产门槛高于一般商品，大型医药集团仍具有卖方市场优势并主导供应链，所以像顺丰等服务优势在B端却无C端订单话语权的医药物流企业仍属于被动者。不过，像京东等企业因占据在线消费入口优势，并凭借规模化消费者订单占据一定的市场，进而为其物流企业导流业务。
而且我国医药冷链运输领域中还存在着标准化覆盖率低、规范不统一、运输环节断链、运输成本较高等现状，导致国内医药物流利润率仅为0.6%-0.7%。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付也曾表示我国医药冷链物流领域当中还存在以下几点：
第一，整体成本过高，由于医药物流运输条件相对严苛，返程空驶、资源有效利用率低等问题存在，导致整体成本较高；
第二，区域发展不均衡，据中联医药物流分会数据显示，截止到2017年底，全国已经投入运营的各种类型的医药健康产业园已经超过400家，目前初步形成以长三角、环渤海为核心，珠三角、东北、中东部地区快速发展的空间格局，区域不平衡发展进一步凸显；
第三，缺乏相关标准；
第四，专业人才匮乏，医药物流企业中复合型高中端人才匮乏；
第五，创新能力不足，我国医药行业同质化严重、个性化服务缺乏、市场主体运营模式固化等，医药供应链整体创新能力不足。
如今，“两票制”政策的实施也加速了医药供应链扁平化进程，渠道重心下移已成为必然发展趋势。同时，加上物联网、大数据、区块链等技术的蓬勃发展，这些入局医药冷链运输领域的企业如何能够依托技术整合上下游资源，促进“物流、信息流、资金流”的三流融合并建立多元协同的医药供应链体系是未来需要探讨的方向。入局者如何做到“出众”，也是需要解决当下所存在的痛点，才能够“出彩”。关于医药物流的未来和发展，崔忠付同时寄予展望，他希望未来的医药物流领域能够呈现生态共享平台化、组织结构网格化、服务水平专业化、医药物流标准化、信息技术智慧化的特点。
电池热管理系统零部件供应商及供应关系一览【能源人都在看，点击右上角加'关注'】
随着新能源汽车市场的扩张，配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测，2020年、2025年，国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。
其中，整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统，到2025年，电池热管理市场可能将达200亿。
从热管理整个供应链来看，关键技术集中在中游部件集成商手上，电池作为核心部件，关键零部件主要有液冷板、PTC加热器、水泵和Chiller、压缩机等。
NE时代据此整理了部分热管理市场（主要是电池热管理部分）主要零部件公司及其供应链情况，供行业内外人士参考。
银轮股份（002126.SZ）
银轮股份成立于1999年3月10日，主要专注于油、水、气、电介质间的热交换产品及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售。
目前，该公司在新能源汽车热管理相关的产品有高低温水箱、Chiller（电池深冷器）、电池冷却板、电机冷却器、电控冷却器、前端冷却模块、PTC加热器、电子风扇、电子水泵、热泵空调系统等。
2020年，银轮股份新增了上汽通用和东风日产两个新的用户订单，预计销售额近2.5亿。 此前，该公司订单覆盖吉利新能源、广汽乘用车、长安福特等多家车企，甚至还为宁德时代提供水冷板产品，与主机厂主要合作产品为水冷板、油冷器、EGR（废气再循环）产品、水空中冷器等产品。
资料来源：银轮股份公告
此外，银轮股份还在2019年6月份收购为法拉利、兰博基尼、奔驰、宾利等品牌配套的瑞典Setrab AB公司，该公司优势在小批量高端跑车冷却模块设计方面，相关技术可为国内高端电动跑车提供设计，并为银轮股份引入高端客户。
三花智控（002050.SZ）
三花智控成立于1994年9月10日，公司主营业务为生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、汽车空调及新能源车热管理之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件。
其中，制冷空调电器零部件业务主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器、Omega泵等； 汽车零部件业务主要产品包括热力膨胀阀、储液器、电子膨胀阀、电子水泵等。
资料来源：三花智控公告就目前情况来看，三花智控主要供应对象为通用，此外还有宝马、戴姆勒、沃尔沃、蔚来及上汽大众等供应企业，从供应内容来看，主打chiller、电子水泵、水冷板等产品。奥特佳（002239）
奥特佳成立于2002年6月13日，公司的主要产品是汽车空调压缩机、汽车空调系统及相关技术方案。 2018年，汽车空调压缩机业务收入约占公司主营业务总收入的66%，汽车空调系统业务收入约占公司主营业务总收入的27%。
就供应商内容来看，公司主打产品确实是空调压缩机产品，主要供应对象为大众印度公司、一汽大众、标志雪铁龙巴西公司及特斯拉等。
此外，2019年12月月底，江苏帝奥及其一致行动人因债务问题，其持有奥特佳总股本的1.76%股份被依法拍卖，奥特佳公司董事淮晓利也于该月辞去公司董事职务，未持有公司股份。
中鼎股份（000887）
中鼎股份成立于1998年10月23日， 主营业务为密封件、特种橡胶制品（汽车、摩托车、电器、工程机械、矿山、铁道、石化、航空 航天等行业基础元件）的研发、生产、销售与服务。
从供应产品来看，中鼎股份目前主要提供减振类和电桥密封总成产品，热管理行业主要客户为宁德时代与车和家，为其提供的电池包冷却系统减震类产品和整车冷却管路产品。
飞龙股份（002536）
飞龙股份原名西泵股份，成立于2001年1月9日，主要收入来源于水泵、进排气歧管及涡壳。
资料来源：西泵股份2018年年报
2018年西泵股份开发新产品167种，其中机械泵66种，电子泵3种，排气歧管34种、涡壳37种、机油泵8种、热管理阀5种，支架及其他14种。
据西泵股份介绍，国内市场上主要客户有上汽通用、上海大众、长城、通用五菱、奇瑞、吉利、宁波丰沃、潍柴、菱重等国内五十多家知名企业。
海外市场上，公司主要客户有通用、大众、福特、德国道依茨、意大利菲亚特、美国康明斯、博格华纳、戴姆勒、盖瑞特、沃尔沃、PSA、三菱三方联盟等国际二十多家知名企业。
松芝股份（002454）
松芝股份成立于2002年6月4日，主营业务为移动式空调设备的研发、生产和销售。
2018年大中型客车空调和乘用车空调为其主要收入来源，乘用车空调占其应收的46.53%。
目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。
除了以上几家主营优势业务比较明显的公司，国外热管理企业中，法雷奥、电装、翰昂、马勒实力也很强大。
此外，国内新兴企业中也有很多优势企业，比如扬州三丰、祥博传热、江清优、恒美、东方电热、江苏超力、新业电子、赛尔盈、新帕等，但是相对来说规模较小，小规模配套本土企业。
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