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电池热管理系统是谁发明的【电池热管理系统工作原理】
来源:本站 时间:2024-06-05
三峡能源获得发明专利授权:“可高效冷启动的燃料电池热管理系统及控制方法”

证券之星消息,根据企查查数据显示三峡能源(600905)新获得一项发明专利授权,专利名为“可高效冷启动的燃料电池热管理系统及控制方法”,专利申请号为CN202111108355.9,授权日为2024年4月2日。

专利摘要:一种可高效冷启动的燃料电池热管理系统及控制方法,它包括燃料电池电堆、空气供给单元、冷却液循环单元和热管理控制器,通过热管理控制器与空气供给单元和冷却液循环单元电性连接,空气供给单元的空气回路与燃料电池电堆连通,冷却液循环单元的冷却回路与燃料电池电堆连通,空气回路中设置有压缩空气引射器,冷却回路还与空气回路中的固体吸附式储热器连通,利用吸附热对空压机入口处的空气进行补热升温,再生过程充分利用燃料电池在发电过程中产生的热能实现吸附质在吸附剂上的解吸,将燃料电池工作时所产生的废热储存在固体储热材料内,耗能较低,无需长时间的绝热保温,成本低,提高燃料电池的利用率,延长燃料电池的续航里程。

今年以来三峡能源新获得专利授权61个,较去年同期增加了408.33%。结合公司2023年中报财务数据,2023上半年公司在研发方面投入了2.87万元,同比减99.22%。

数据来源:企查查

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比亚迪申请热管理系统专利,提高电池包的续航能力和使用寿命

金融界2024年1月9日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“热管理系统和具有其的车辆“,公开号CN117360153A,申请日期为2022年6月。

专利摘要显示,本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆,热管理系统包括:每个可放热流路包括放热部,放热部的入口与压缩机的出口连接;每个可吸热流路包括节流装置和吸热部,节流装置的入口与放热部的出口可选择地连通或截止,节流装置的出口与吸热部的入口连接,吸热部的出口与压缩机的入口连接;电池热管理流路包括电池节流装置和电池直冷板,电池节流装置的入口可选择地与压缩机的出口或放热部的出口连通,电池节流装置的出口与电池直冷板的入口连接,电池直冷板的出口可选择地与节流装置的入口或压缩机的入口连通;电池节流装置可在全开状态和节流状态之间切换。根据本发明的热管理系统,满足了用户需求,同时可以提高电池包的续航能力和使用寿命。

本文源自金融界

 

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