长江后浪推前浪，一浪更比一浪强，在纯电汽车领域，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌来得较晚，但是这位后起之秀却不鸣则已一鸣惊人，展现出了令人震撼的锋芒。视听体验、辅助驾驶配置、主动安全配置、续航表现等方面都非常厉害，它到来之后，很多人发现其它品牌的纯电车都不香了。下面咱们一起来了解下！

屏幕领先业内3-5年

凯迪拉克LYRIQ有很多令人震撼的设计和配置，其中之一就是车内非常显眼的33英寸环幕式超视网膜屏，位于仪表台上，横贯到副驾驶前面，一进入车内就能看到。采用曲面屏设计，不管是观看，还是触控，都很舒适便利，同时表面采用多层镀膜，反射率仅为1.2%，远低于行业主流的2%，强光下画面呈现依然清晰。当然，最为关键是支持9K像素＋10bit，观看日出也能看出丰富的层次光晕变化，业内少说3-5年后才能做到。

凯迪拉克LYRIQ还搭载了包含头枕扬声器在内19个扬声器的AKG录音室级音响系统，功率高达1400W，支持Quantum Logic环绕声技术，可以将多种音源还原为环绕声，每个座位皆为最优聆听位置，让用户享受豪华虚拟7.1环绕声体验。另外用户不用费心的去寻找音乐，凯迪拉克LYRIQ搭载酷我音乐平台，采用高通旗舰级8155芯片，海量高品质在线音乐，想听就听。

凯迪拉克LYRIQ用电更安心

用电安全是纯电车的重中之重，凯迪拉克LYRIQ诞生于Ultium奥特能平台，Ultium奥特能平台对用电安全由始至终都极为关注，也在这上面花费了很大功夫。在电池开发和试验标准上，Ultium奥特能平台执行了高于国家标准的严苛测试，以更有效的保障电池的安全。其中，针刺试验的热扩散温度接近国标要求2倍；发生热失效后，电池状态保持安全稳定达50分钟以上，超过国标要求的10倍以上。还有，抗挤压试验中，电池包抗挤压力达300KN，为国标要求3倍，如果车辆发生碰撞事故，电池包的抗压能力更强，以免造成二次伤害，是以凯迪拉克LYRIQ的用电安全足以放心。

主动安全防护到位

用电安全令人放心，行车过程之中的主动安全配置也要到位，这可以将危险扼杀在萌芽之中。凯迪拉克LYRIQ就很好做到这一点，该车搭载Smart Safety智能安全系统，在车前，配备的FCA前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、CTB交叉路口紧急制动可以有效对前方车辆、障碍物进行预警，必要时还能提供紧急刹车避险。同理，在车侧和车后方也有相对应的主动安全预警和辅助驾驶功能，如SCA横侧向碰撞避免辅助和 RAB后方自动紧急制动等等，用车安全大可放心。

凯迪拉克LYRIQ的科技配置先进，视觉、听觉体验完美，用电安全和行车安全也没有疏忽，可以说，凯迪拉克LYRIQ这个后起之秀着实不凡，让很多竞品都感到了压力，也为广大消费者带来更好的豪华纯电SUV体验。

如今已经步入寒冷的冬季，这让很多纯电车主非常的头痛，尤其是北方的车主，冬季用车的烦恼又来了，这不禁让人想起往年裹着厚厚羽绒服开车的纯电车主们，既好笑又心酸。这个冬季纯电车主又该怎么“扛”？在极寒条件下不少纯电车的续航里程都出现了“腰斩”的情况。因此，很多纯电车主冬天都怕开空调，因为纯电车与燃油车的供暖原理不同，纯电车因为没有发动机，只能通过电加热的方式来供暖，因此冬季续航会消耗更快。而随着纯电车的发展，凯迪拉克旗下的首款纯电SUV车型—— 凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌 就可以规避这个问题，这款车在外观、产品力以及安全性等多个方面都让人赞不绝口，可以说是凯迪拉克在新能源领域的集大成之作。

LYRIQ冬季不冻手冻脚的秘诀就在于它拥有BEV Heat高效综合热管理系统，该系统拥有制热、储热、自学习和隔热技术四项“绝技”，能够实现热量的充分利用，可谓每一分钱都花在“刀刃”上，从而在大程度上减少了低温时的续航衰减。储热方面BEV Heat高效综合热管理系统也相当强大，在充电桩通电的情况下，预充电升温可以将充电桩的电能转化为热能，储存在电池中。冬季冷启动时，这部分热能可用于加热乘客舱，既能让车内迅速升至适宜温度，还节省了加热各项系统的巨大电量。车辆行驶过程中，BEV Heat高效综合热管理系统会动态收集车辆各个系统内产生的余热，转化成空调热源送入车舱内，相比传统PTC电加热的方式，可以节省更多电量，冬季续航得到显著提升。

在新能源汽车高速发展的趋势下，凯迪拉克LYRIQ凭借非凡的产品实力和优质的服务必将会成为汽车市场的佼佼者，让你再无后顾之忧。有了LYRIQ在手，即便是冬季出行也不用顾虑续航问题，从此告别续航焦虑。如果你也想要拥有一台省心、省钱的纯电SUV，可以到凯迪拉克纯电IQ空间试驾一下，定不负所望！